Omorfia на моей "гонке"-2.

15-17 мая состоялся первый из серии больших гоночных уик-эндов MaxPowerCars&Bikes сезона 2015 года на трассе Moscow Raceway.

Переценить обстановку на трассе уже в пятницу было трудно. Синоптики в этот раз не ошиблись ни на секунду – ровно в 9 утра в пятницу начался дождь. Да еще какой! С резкими порывами ветра, иногда затихающий, но лишь для того, чтобы через некоторое время с новой силой обрушиться на трассу, всю Московскую область и, в частности, Волоколамский район. Мотоциклисты пребывали в состоянии легкого шока, а вот автомобилисты начали готовиться к бою, ведь добрая половина присутствующих не только участвовала в пятничном трек-дне, но и боролась за очки в зачете Чемпионата MaxPowerCars&Bikes 2015.

В субботу на второй этап соревнований в дисциплине «time-attack» на трассу Moscow Raceway прибыло около 60 команд, состязания проходили в 7 классах. Как обычно, соревнование началось с трек-дня в пятницу, в субботу же состоялись свободные тренировки и зачетные попытки.

Поскольку мы сначала регистрируем участников, проводим техкомиссию, и только после обеда начинем зачетные попытки, промерзнуть я успела окончательно: в боксах холодно, плед, пуховик и куча толстовок и курток сверху, не спасли)))

На святом духу меня согревали лишь мысли и мечты об Оморфии. О том, как же хочется, изменений. О том, что ты трое суток спал по 1,5 часа и без очков темных из дому выходить страшно, опухшее, заплывшее лицо.... оно и всегда такое.... а когда спишь  не 5, а 2 часа, еще хуже с такой нагрузкой, а по ночам еще пишешь новости по другим гонкам с овновной работы... Спасибо редакторам и соц.сеть, на фотках видно вчетверо меньше.... чем есть на само деле. К тому же еще очень сильно испортилась кожа. Настроение было не самым лучшим. Победить в акции - безумно трудно.... До скрежета зубов этого хочется, до слез, до порыва.

Вот так, молясь на погоду и Оморфию, и отправилась я на стартовую прямую, а точнее, на питлейн. Именно оттуда я выпускаю участников в порядке их времен. Совместно выступающий с нами Porsche Cup стартует со стартовой решетки обычно, но здесь был день квалификации, поэтому выезжали они в общем порядке.

Так вот, вернмся к отчету))) Добавлю лишь то, что т.к. моя личная машина не поедет с командой в Казань и Нижний (ибо далеко), то я уже придумала способ передать привет с этих этапов, надеюсь, он получится красивым;). На гонках и в городе ко мне подходят люди пачками и справают, что это такое, автомобилисты сзади упорно забивают в гугл (судя по движениям и кнопкам, я это точно распознаю)))) а на первых этапах участники и владельцы брутальных самцов и закорчеванных монстров подходили и говорили, что автомобиль вышел красивым, заметным, и ....что же такое Оморфия, Ира?! :)))) Сама не ожидала такого взрыва, но спрашивают даже в пробках. И про чемпионат, и про Оморфию. Что не может не радовать! :))

О том как это было:

Вот так я приехала, традиционно первая на автодром :) 7 утра. Очки. Микки для поднятия настроения. И еще без дождя.....

Техническая комиссия. У нас у всех имеются лицензии РАФ - Российской Автомобильной Федерации, так что тут уже не пустые споры ;)

Мешки+веки первого дня. И не самый плохой ракурс. Носяррррааа((Щеки...

Автомобили все с каркасами безопасности, по треку установлены гравийные ловушки и отбойники, но осторожным нужно быть всегда и переоценивать свои возможности тоже не стоит. Вид из бокса с камер. Спортивный GTR пострадал несильно ;)

Это еще сухо!

Финал первого дня

День второй

Встреча с боссом на Лукойле

Засветила.....чтоб не так было видно...

Когда я делаю вот так, я чувствую как трясутся и наваливаются мои щеки и верхние веки :,(

Меня смывало, сдувало, 6 капюшонов, дождевик... сапоги.... не спасло ничего. Любишь автоспорт - терпи. Вот как с операцией. Хочешь быть красивой - терпи.

Тоже замазывала мешки и не только редактором(((

И собственно, моя гонка)))))))))

На старте третьего дня даже на камерах ГАИ засветились))))))))

Ибо уже организм просто ничего не мог, третьи сутки ливень и без сна, аврал и тысяча проблем. Но симпатишно вышло)))

Жду когда мне навстречу выедут первые 30 автомобилей.

Вот так я встречаю участников обычно, потом бегаю их собираю, расставляю в нужно порядке и даю отмашку руководителю гонки, чтобы он включал зеленые светофоры на трассе))) А рядом со мной стоит 850-сильный Corvette. Просто... со вкусом.

А еще я часто привожу друзьям на гонки тюнинговые запчасти с основной работы, чтобы им не тащиться в офис :D 

Как-то так! :) Ждите новостей, впереди косметический блок, через недельку, а потом снова гонки.

И что могу сказать, двадцатимиллионнный город меня уже знает! А точнее, мой автомобиль :)